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帝舵也有“迪通拿”

  • 2017年07月21日發布
  • 來自腕表時代資訊
  • 類型:原創
  • 作者:王丹丹
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        【腕表時代 資訊】在腕表圈,勞力士的迪通拿可謂是無人不知無人不曉,特別是保羅紐曼迪通拿更是極具收藏價值,一旦現身拍賣都能取得不錯的表現。我們都知道,帝舵是勞力士的“小弟”,不過很多人可能不知道,帝舵也有“迪通拿”。

帝舵也有“迪通拿”

        上圖的腕表看起來是不是很容易讓人想起勞力士的迪通拿,,但表盤上清晰的盾牌標志又告訴你這是一只帝舵表。當然,細看的話還是很容易看出這款腕表和勞力士迪通拿的區別的,三眼計時的布局不同,多了日歷窗等等。這款帝舵被收藏家稱為“Big Block”(大塊頭),也有部分表友稱之為“小迪通拿”。

帝舵也有“迪通拿”

帝舵也有“迪通拿”

        在帝舵的計時碼表歷史上,“Big Block”(大塊頭)占據很重要的地位。1976年,帝舵表推出第三個計時腕表系列——帝舵PRINCE OYSTERDATE “BIG BLOCK”,令品牌掀起一場小革命。之所以這么說,是因為這些“Big Block”(大塊頭)腕表是帝舵表史上首款配備自動上鏈機芯的計時腕表。除表名Prince Oysterdate 外,不少人亦根據表盤所示的標記,把此表稱作“AUTOMATIC CHRONO TIME”(自動計時)或“CHRONO TIME”(計時)。

帝舵也有“迪通拿”

帝舵也有“迪通拿”

        “Big Block”(大塊頭)名字的由來也是因為要安裝自動上鏈機芯的擺陀,表殼變得更厚,因此收藏界起了這個綽號。“Big Block”(大塊頭)備有不同的表盤設計,但總的來說可見到兩個美學趨勢:一是取材自先前兩個系列的表盤設計精髓,部分收藏家稱之為“Exotic”(異國風情,見上圖);另一特色則常見于產品目錄,強調表盤和計時盤的鮮明對比,例如是黑配白或銀配白的組合。而我所說的酷似“迪通拿”的屬于后者。

帝舵也有“迪通拿”

        不過,不管哪種“Big Block”(大塊頭)均裝配了Valjoux 7750型號機芯。其直徑為30.4毫米或13法分,與Valjoux 234型號手動上鏈機芯相同,但厚度則較后者增加1.5毫米,并具有每小時 28,800 次的擺動頻率,今天看來這個頻率很普通,但在當時是很先進的。不過,由于這枚新機芯的結構有所不同,表盤亦經重新排列(在這之前的計時表可參考花臉貓),包括增設小時計時盤;把整組計時盤移至表盤左側,并將日歷窗改設于3點鐘位置。當時,氣泡日歷窗有濃厚的勞力士風格。

帝舵也有“迪通拿”

帝舵也有“迪通拿”

        事實上,不只日歷窗,腕表上還有很多地方帶有勞力士元素。表盤上有“OYSTERDATE”字樣。外殼和上鏈表冠上依然刻有勞力士標志。直到1989年,型號79100列入產品目錄,取代了9400,表帶扣從那時開始便刻有帝舵的標志。但真正的蠔式鋼表帶不再刻有勞力士標志,改刻上帝舵表標志是從1992年開始的。

帝舵也有“迪通拿”

        直到勞力士Deepsea Sea-Dweller(鬼王)問世前,“Big Block”(大塊頭)一直都是威爾斯多夫集團表殼最大的腕表。這款腕表配備的表圈有三種不同類型:精鋼測速計、塑料測速計和帶有小時標記的旋轉表圈

帝舵也有“迪通拿”

        現在的帝舵已經開始走自主路線,近些年可謂是風頭強勁,佳作頻出,而這些佳作多是從歷史表款中汲取的靈感。而計時碼表方面,帝舵已經出“花臉貓”,希望有一天帝舵也能復刻“Big Block”(大塊頭)。至于“Big Block”(大塊頭)的價格,在佳士得上已售的表款中基本在3000美元到4000美元之間,而ebay上最少也要3萬人民幣以上。

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